帶測扭矩裝置的聯軸器

帶測扭矩裝置的聯軸器

    在帶測扭矩裝置的聯軸器使用中，通過機組驅動機的正常使用，可以使系統達到合同規定的效率，同時也可以對設備的性能進行評價，充分展現聯軸器的使用效果。在判斷機組運行狀態的情況下，如果發現主機效率降低的問題，應該推測系統發生故障的原因，并及時確定解決策略，為系統維修提供制度支持。通常情況下，測扭矩裝置的原理體現在以下方面:第一，加應變片。在加應變片法帶測扭矩技術使用中，其作為傳統的技術形式，通過聯軸器中間節點的協調，可以形成惠斯頓電橋，之后在電磁感應的作用下接受并發送信號，過程中為了減小離心力的出現，應該加強對額外變形問題的分析，通過應變片的使用及聯合安裝，提高系統的運行效率。第二，測相位差法。對于該種技術形式，在與聯軸器融合中，應該在兩端設置外齒圈，并設置非接觸型電渦流探測齒圈齒的相位差，有效避免扭轉變形問題的發生，增強設備系統的運行效果[[6]。在聯軸器運用的過程中，需要對非接觸探頭的水平狀態及垂直位移等進行判定，之后根據系統的運行特點，分析產生的附加相位差，避免相位差增加問題導致的設備運行問題，展現測相位差法的技術使用優勢。第三，雙通道相位差測量技術。在雙通道相位差測量技術使用的過程中，內齒圈內需要安裝環形線圈，在通電的情況下會產生電磁場。如將雙通道固定在軸上的外齒圈選裝的狀態，要分析設備的周期變化形式，并通過磁通量周期變化的分析，對產生的電動勢進行研究，提高相位差測量的精準性。需要注意的時，在聯軸器運行的情況下，如果垂直方向出現位移現象，外齒圈的上部間隙會逐漸減少，最終產生平均的正弦電壓，展現補償聯軸器設備的使用價值。第四，帶補償的三通道相位差測量技術。在該種測量技術使用的過程中，為了更好的解決聯軸器兩端的運行問題，應該著呢對水平、垂直方向的移動狀況，分析測量誤差問題，之后按照帶補償的三通道相位差測量技術調整設備使用中存在的問題，如在外齒圈安裝之后，需要仔細研究出現水平、垂直放電的偏差問題，通過附加位移使用狀態的分析，可以提高系統運行的穩定性，實現系統運行及補償的目的。因此，在帶測扭矩裝置的聯軸器使用的過程中，為了穩步提升柔性聯軸器設備的使用效果，設備維護人員應該結合石化工業動設備的使用狀況，細化設備維護及管理方案，穩步提升設備的使用效果