齒式聯軸器計算輪齒齒面接觸強度

   一般齒輪傳動中，同時工作的齒對只有1對或2對，全部外力矩作用在1一2個齒上，因此齒根部彎曲應力。而鼓形齒聯軸器與一般齒輪傳動不同，若由于制造誤差等原因的影響而使載荷集中作用在1對齒上，這對齒受力發生變形后，另一對齒就接觸，很快使全部齒對接觸。因此齒輪聯軸器不會因1個齒的破壞而使傳動停止，只有當內外齒圈上的全部齒均破壞時，才會停止傳動，也可以認為齒輪聯軸器因為彎曲強度不夠而造成齒折斷的可能性小，因此在設計中可不考慮彎曲強度。鼓形齒聯軸器的失效形式主要是齒面磨損和點蝕，在設計時通常只需計算輪齒的齒面接觸強度。