雙萬向聯軸器的設計方法

雙萬向聯軸器的優化設計方法和途徑

雙萬向聯軸器在使用時，應使兩個叉子位于同一 平面內，且應使主、從動軸與中間軸所成夾角a相等，這樣才能使主動軸和從動軸的角速度隨時相等，從而避免動載荷的產生。即便如此，由于中間軸的角速度仍然是不均勻的，所以會由此產生一定的動載荷。為了減少中間軸因速度波動所產生動載荷的影響，設計時就須要使中間軸在滿足傳遞轉矩要求的情況下，使其質量較輕。于是怎樣在傳遞轉矩及其他條件約束下，合理確定中間軸的內、外徑值；其中D為中間軸外徑，d為中聞軸內徑)就成為設計的關鍵問題。盡管采用模糊優化設計方法計算出的雙萬向聯軸器中間軸外徑與采用普通設計方法計算出的外徑值相同，但由于經模糊優化處理，中間軸內徑較普通設計方法計算值大，在滿足強度、剛度等諸項指標情況下，減小了鋼管壁厚，從而減少了中間軸的截面積。經結果對比，可知其截面積減少達15，較大幅度減少了中間軸的質量，進而改良了雙萬向聯軸器的動力學性能，。